مدل پيش بيني پتانسيل خطر جاده هاي دوخطه دوطرفه برون شهري، براساس شاخص فراواني شتاب منفي

دكتري تخصصي

تصادفات جاده اي، يك معضل جهاني است . در ايران تصادفات جاده اي دومين عامل مرگ و مير و معلوليّت شناخته شده است . در اين رساله امكان به كارگيري پارامتر "فراواني شتاب منفي خودرو ها" به عنوان شاخص جايگزين"فراواني تصادفات خودروها" به منظور سنجش ايمني جاده اي تحقيق شده است، روش جمع آوري داده ها، تركيبي از بازديدها و برداشت هاي ميداني و مطالعات كتابخانه اي است ، داده هاي سرعت خودوها با استفاده از جي پي اس گوشي هاي هوشمند به دست آمده است. روش تحقيق بر اساس مطالعات مشاهده اي، در چارچوب مباحث علم آمار كلاسيك بنا شده است. علاوه بر شاخص"فراواني شتاب منفي خودروها"، 38 شاخص احتمالي جايگزين تصادفات ديگر نيز به منظور مقايسه با شاخص "فراواني شتاب منفي" تعريف شده اند . مدل هاي پيش بيني بر اساس "فراواني تصادفات " و "فراواني شتاب منفي"، نيز استخراج گرديدند و با يكديگر مقايسه شده اند. آزمون همبستگي بين "تعداد شتاب منفي خودروها" ، با "تعداد تصادفات مشاهده شده" و "تعداد تصادفات پيش بيني شده" مورد بررسي قرار گرفتند. نتايج اين تحقيق همبستگي شديد بين "تعداد تصادفات مشاهده شده" و "تعداد شتاب هاي منفي" را نشان مي دهد . به دليل آن كه ضريب همبستگي بيش از ۰/۷ به دست آمده و مقدار معني داري مناسب براي اين ضريب حاصل شده است ، همچنين آزمون همبستگي، ميزان همبستگي خيلي شديد بين "تعداد شتاب منفي خودروها"، با "تعداد تصادفات پيش بيني شده" را نشان مي دهد و ضريب همبستگي بين اين دو متغير ۰/۹۷ به دست آمد. نتايج نشان داد كه در بين شاخص هاي جايگزين تصادف مورد تحقيق (39 شاخص)، شاخص "فراواني شتاب منفي خودروها" براي ارزيابي ايمني جاده اي مناسب تر است. مدل پيش بيني بر اساس فراواني تصادفات شامل متغيرهاي طول قطعه، حجم ترافيك، معكوس شعاع، عرض شانه و كاربري به دست آمد و مقدار شاخص R2 اصلاح شده در اين مدل ۰/۶۲ حاصل شد. از طرفي مدل پيش بيني بر اساس شاخص فراواني شتاب منفي شامل متغيرهاي طول قطعه، حجم ترافيك، عرض مسير و معكوس شعاع به دست آمد و مقدار شاخص R2 اصلاح شده در اين مدل۰/۹۲حاصل شد.

192240

دانشگاه علم و صنعت ايران

برنامه ريزي حمل و نقل

دكتر شهريار افندي زاده - دكتر محمود احمدي نژاد