بهينه سازي تصميمات سرمايه گذاري پويا جهت محافظت از سيستم هاي حمل و نقل در مسئله مداخلات جزئي

كارشناسي ارشد

چكيده: امروز سطح رفاه اجتماعي مردم به شدت وابسته به عملكرد زير ساخت هاي بهم پيوسته مانند مانند سيستم هاي حمل و نقل ، اطلاعات، ارتباطات ، سيستم هاي توزيع برق وغيره مي باشد . طراحي و محافظت از چنين ساختارهاي زيربنايي به دليل ابعاد بسيار گسترده و وابستگي آنها كاري بسيار پيچيده است. بنابراين حتي يك اختلال اتفاقي در آن ها نيز ميتواند عملكرد يك يا چند زير ساختار را تحت تاثير قرار دهد و انها را از حالت عملكرد نرمال خارج كند . بنابراين حملات هوشمندانه و تروريستي و همچنين فجايع طبيعي مانند زلزله و سيل و غيره ميتواند عواقب بسيار وخيم تري را در اين سيستم ها ايجاد كند كه ميتواند به صورت زيان هاي اقتصادي شديد و يا زيان هاي جاني نمايان شود . در اين بين سيستم حمل و نقل ريلي يكي از مهترين زيرساخت ها براي هر كشور ميباشد كه در صورت وجود اختلال در آن ميتواند موجب بي نظمي شود و به واسطه آن بسياري ديگر از زيرساخت هاي اجتماعي نيز تحت تاثير قرار گيرند . لذا در اين تحقيق با يك شبكه حمل و نقل ريلي مواجه هستيم كه شامل ايستگاهها و مسيرهاي متعددي ميباشد و ما به عنوان مدافع سيستم بنا داريم بهينه ترين تصميم را در مورد نحوه تخصيص سرمايه جهت محافظت از سيستم در برابر حملات تروريستي و عامدانه انجام دهيم به گونه اي كه پس از حمله بيشترين تقاضاي ممكن توسط شبكه برآورده شود . در اين تحقيق با ارائه مدلي دو سطحي به بررسي نحوه تخصيص بهينه سرمايه جهت محافظت از يك سيستم حمل و نقل ريلي ميپردازيم . ما يك مسئله سرمايه گذاري پويا كه در آن منابع در طول افق برنامه ريزي در دسترس هستند را در نظر گرفتيم. با توجه به اينكه در اينگونه مسائل به طور ذاتي با عدم قطعيت در دنياي واقعي روبرو هستيم لذا مدل با در نظر گرفتن عدم قطعيت نوشته شده است . در ادامه مدل با استفاده از يك روش فرابتكاري حل شده است و براي مقايسه از يك الگوريتم حل دقيق استفاده شده است و در انتها نتايج مورد تجزيه و تحليل قرار گرفته اند. واژه هاي كليدي : بهينه سازي، اختلال، محافظت، زير ساخت هاي حياتي، تخصيص منابع، الگوريتم فرا ابتكاري ، عدم قطعيت، مسئله سرمايه گذاري پويا

192223

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر هادي صاحبي

سيستم هاي اقتصادي اجتماعي

دكتر سعيد ميرزامحمدي