ارتعاشات تيغه دوار كامپوزيتي چندلايه با مكانيزم CLD تحت زاويه نصب دلخواه در پايه

كارشناسي ارشد

چكيده با توجه به گستره كاربردهاي توربو ماشين¬ها، راه حل هايي براي كاهش قله¬هاي رزونانس و ... ، در سرعت بالاي چرخش اين ماشين¬ها، به يك موضوع تحقيق قابل توجه و جالب تبديل مي¬شود. در اين رساله مدل ديناميكي جديد براي بررسي ارتعاشات آزاد يك تيغه¬¬¬¬ي كامپوزيتي چندلايه كه داراي زاويه¬اي اوليه با بستر متصل به شفت تحت دوران به منظور يافتن فركانس¬هاي طبيعي و مدهاي ارتعاشي مورد بررسي قرار مي¬گيرد. تيغه¬ي مورد بررسي با يك ورق كلاسيك كه داراي زاويه¬ي اوليه مي-باشد مدل شده است. بدين منظور، ابتدا هندسه مساله معرفي شده و سپس معادلات ارتعاشي ورق توسط اصل هميلتون با توجه به فرضيات ورق كلاسيك استخراج شده سپس معادلات توسط روش گلركين به منظور يافتن پاسخ مسئله¬ي مقدار ويژه¬ي مورد نظر حل مي¬شود. نتايج به دست آمده با اين روش با نتايج موجود در مراجع مورد مقايسه و اعتبار سنجي قرار مي¬گيرند. در اين پژوهش تاثير پارامترهاي مختلف درگير در مساله همچون سرعت چرخش توربين، زاويه ابتدايي پره و هندسه پره بر فركانس و شكل مدها در تيغه¬هاي كامپوزيتي و چند لايه تحليل گرديده و در نهايتا با قرار دادن مستهلك كننده¬ي لايه¬اي در جهت كاهش دامنه در نقاط تشديد، سيستم را مجددا مورد بررسي قرار مي¬دهيم. بر اساس نتايج تجزيه و تحليل پارامتري، پارامترهاي اصلي براي تأثير ضريب ميرايي، ضخامت مواد لايه ميرا و سرعت چرخش مي¬باشد. ضريب ميرايي مودال با افزايش سرعت دوران تغييرات منظمي را نشان نمي¬دهد و با كاهش ضخامت لايه ميرا كاهش مي يابد . در انتها تاثيرات پره¬هاي مجاور و نگهدارنده بين آن¬ها با استفاده از جرم و فنر مدل شده است. مدل پيشنهادي يك روش كارآمد براي مطالعه رفتار پويا ساختارهاي كامپوزيتي چند لايه دوار، مانند تيغه كمپرسور، پره¬هاي بالگرد و ... ارايه مي¬دهد. واژه‌هاي كليدي: ارتعاشات پره كمرسور، ورق كامپوزيت، نظريه كلاسيك.

192157

دانشگاه علم و صنعت ايران

طراحي كاربردي - ديناميك ارتعاشات و كنترل

دكتر روح اله طالبي توتي