تحليل و مدلسازي جريان هواي درفت در ايستگاه مترو

كارشناسي ارشد

حركت قطار مترو در داخل تونل منجر به جريان يافتن هوار جلور قطار شده كه بهعنوان اثر پيستوني شناخته ميشود. مطال ه تأثير اين پديده بر ت ويه ايستگاه و سكوهار مترو از اهميت فراواني برخوردار است. در اين تحقيق بامطال ه موردر در ايستگاه مترو امام علي(ع در خط دو مترور ت ران، به اندازهگيرر ميداني جريان هوا در دهانه ورودر به ايستگاه پرداختهشده و در ادامه با مدلسازر نرمافزارر ايستگاه و قطار متحرك (روش مش متحرك ميزان جريان هوار القايي در مودهار مختلم محاسبهشده است.. 𝑘 در اين پژوهش با استفاده از مش-متحرك و مدل آشفتگي و حركت قطار بر .بق پروفيل − 𝑆𝑡𝑎𝑛𝑑𝑎𝑟𝑑 حركتي مترو ت ران اثرات پيستوني در نقاط مختلم ايستگاه بررسيشده و بامطال ه بر رور شفتهار ايستگاه و تونل و قرار دادن آنها در حالت مكنده يا دمنده در حين حركت قطار رفتار اثرات پيستوني در نقاط مختلم ايستگاه موردمطال ه قرار گرفت. در انت ا با استفاده از شبيه سازر پرده هوايي س ي بر كاهش اثرات پيستوني در خروجي به سطح ايستگاه شد.

191983

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي ماشين ريلي

دكتر محمد رضا طلايي