بازطراحي به هنگام و بهينه پروفايل سرعت با استفاده از روش هاي بهينه سازي كلاسيك

كارشناسي ارشد

سيستم¬هاي كنترل اتوماتيك قطار، عمليات تنظيم سرعت و شتاب و توقف در هر ايستگاه را با توجه به پروفايل سرعت مربوطه بطور مجزا و اتوماتيك انجام مي¬دهد. اين در حالي است كه افزايش سرويس¬دهي خطوط و فشرده شدن جداول زماني از يك طرف، همچنين افزايش سرعت قطارها از طرف ديگر، در امتداد مدرنيزه شدن سيستم¬هاي حمل و نقل، مسئوليت سنگين¬تري را براي شخص راهبر ايجاد نموده است. به عبارتي اين سيستم¬ها كليه وظايف راهبر و عمليات كنترل حركت قطار بين دو ايستگاه را براساس پروفايل سرعت بهينه طراحي شده بر عهده دارد. لذا با توجه به اهميت اين موضوع در زمينه استفاده بهينه از انرژي¬هاي بازيابي شده و همچنين كنترل سرعت حركت و ايمني قطار، در اين پايان نامه به ارائه روشي به منظور طراحي پروفايل سرعت بهينه به صورت به هنگام، جبران اغتشاشات وارده در طول مسير حركتي بين دو ايستگاه پرداخته مي¬شود. شبيه سازي ها انجام شده در اين راستا برروي خطوط ريلي محور راه آهن تهران- مشهد و يكي از خطوط مترو تهران خط5 ارائه شده است.

191883

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي راه اهن كنترل علائم

دكتر بيژن معاوني