تعيين دبي مورد نياز خنك كننده بر اساس دور و بار موتور احتراق داخلي

كارشناسي ارشد

امروزه خنك‌كاري نوين يكي از مسائل مورد توجه طراحان موتور احتراق داخلي مي‌باشد. اين خنك‌كاري به شكل‌هاي متفاوتي مانند خنك‌كاري دقيق ، خنك‌كاري هوشمند ،...در صنعت مورد استفاده قرار مي‌گيرد. يكي از كانون‌هاي توجه در زمينه‌ي بهبود خنك‌كاري، تنظيم دبي مورد نياز به كمك پمپ‌ها مي باشد. در حال حاضر در سيستم‌هاي مرسوم و رايج خنك‌كاري كلاسيك، پمپ هاي به كار گرفته شده تنها تابعي از دور مي¬باشند در حالي كه يكي از عوامل موثر بر خنك‌كاري بار موتور مي¬باشد. در اين پايان‌نامه سعي بر آن است تا علاوه بر دور تأثيرات بار موتور بر روي جريان خنك‌كاري نيز ديده شود. هدف در نهايت از اين كار استخراج دبي مورد نياز بر حسب بار و دور موتور و ترسيم نقشه سه بعدي دبي بر حسب بار و دور است. مراحل انجام پروژه بدين گونه مي‌باشد كه در ابتدا يك هندسه‌ي كامل از يك موتورTC EF7 در نظر گرفته مي‌شود سپس شرايط مرزي حرارتي و سيالاتي در دورها و بارهاي مختلف براي موتور ملي به كمك نرم افزار GT-Power بدست آورده مي‌شود. سپس حل جرياني و حرارتي توسط نرم‌افزار Fluent براي استخراج دما در نقاط مختلف موتور و با دبي‌هاي مختلف صورت مي‌گيرد تا بوسيله‌ي آن نقاط بحراني و غير بحراني مشخص گردد. در نهايت سعي بر آن است تا با داشتن نقاط بحراني عملكرد موتور در دورها و بارهاي مختلف، دبي مورد نياز مايع خنك كننده و دماي بهينه ديواره تعيين گردد. در انتها با فرض جوشش در حل مسئله، مشاهده مي‌شود كه با ثابت نگه داشتن دماي ديواره در مقدار بهينه، با افزايش دور و بار موتور، بايد سرعت عبور مايع خنك كن از ديواره و يا همان دبي مورد نياز افزايش يابد.

191819

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر علي قاسميان مقدم

سيستم محركه

دكتر محمد حسن شجاعي فرد