طراحي و شبيه‌سازي كنترل نظارتي در شبكه‌هاي تك خطه دو جهته با روش حفره‌هاي زماني

كارشناسي ارشد

بسياري از خطوط راه آهن در جهان داراي خطوط تك خطه هستند. بنابراين تحليل و نحوه‌ي اجراي سيستم¬هاي كنترل ريلي و بررسي علائم، ارتباطات و سيگنالينگ آنها بسيار با اهميت است، زيرا خرابي آنها منجر به تصادف، تلفات انساني و مالي خواهد شد. در اين پايان نامه يك خط شامل دو ايستگاه اصلي و يك ايستگاه فرعي در نظر گرفته شده است كه شامل چندين بلاك اصلي و بلاك‌هاي كنارگذر است و در آن تعداد متنوعي از قطارهاي سريع السير و عادي در حال حركت در دو جهت هستند. مدل در نظر گرفته شده توسط شبكه‌هاي پتري رنگي زماني مدلسازي شده است. در مدل ياد شده يك مكان نشان‌دهنده‌ي منابع ريلي (ايستگاه‌ها، بخشي از بلاك يا سوزن) و يك توكن نيز نماينده‌ي يك قطار است. با توجه به الزامات بهره‌برداي خط كه شامل ايمني، عدم وقفه، سبقت، عدم گير افتادن قطار عادي در كنارگذر و بهره برداري از خطوط كنارگذر شبكه ريلي مي‌باشد، سيستم كنترل نظارتي بر روي مدل اعمال شده است. در راستاي بهره‌برداري ايمن و بي‌وقفه، حالات غيرقانوني مربوط به حركت قطارها براي شبكه TCPN معرفي گرديده كه با كنترل نظارتي‌هاي مربوطه اين حالات از شبكه حذف شده است. هم‌چنين از كنترل نظارتي براي تقسيم‌بندي زمان و حالت به منظور هماهنگ‌سازي حركت قطارها با سرعت‌هاي مختلف نيز استفاده شده است. در نهايت با ايجاد حفره‌هاي زماني در شبكه، مي‌توان به مجموعه زمانبندي قابلتحقق و بهينه از طريق كنترل زماني قطارها، دست يافت.

191140

دانشگاه علم و صنعت ايران

كنترل و علائم

دكتر بهمن قرباني واقعي