مديريت انرژي ساختمان هاي اداري با حضور خودرو هاي الكتريكي و در نظر گرفتن منافع دارندگان خودرو با استفاه از روش‌هاي پيش‌بيني تصادفي

كارشناسي ارشد

در اين پايان¬نامه، عملكرد كنترلكننده شارژرهاي پاركينگ هوشمند يك ساختمان اداري جهت كمينهكردن هزينه بهره¬برداري از يك ساختمان اداري مورد بررسي قرار گرفته است. با توجه به آن كه ساعت ورود خودروها و همچنين ميزان شارژ موجود در باتري اين خودروها به هنگام ورود از پيش مشخص نيست، از يك برنامه¬ريزي دو مرحله‌اي براي كمينه‌كردن هزينه¬هاي اضافي حاصل از پيش¬بيني نادرست توان، ارائه شده است. در اين برنامه‌ريزي، ساختمان اداري به شبكه توزيع متصل بوده و به علاوه از سيستم پنل خورشيدي جهت تامين توان مورد نياز استفاده مي¬كند. از طرفي از قابليت خودروهاي الكتريكي براي مديريت هرچه بهتر انرژي اين سيستم استفاده شده است. با استفاده از راهكار پيشنهاد شده، توان مصرفي كل سيستم از بازار روز بعد خريداري مي¬شود، و جهت تامين توان مورد نياز پيش¬بيني نشده و يا توان مازاد خريداري شده به ترتيب با در نظر گرفتن قيمت زمان حقيقي و جريمه لغو توان خريداري شده، در روز بهره¬برداري برنامه‌ريزي مجدد صورت مي¬گيرد. در ادامه با توجه به اينكه ميزان شارژ و دشارژ باتري¬هاي خودروهاي الكتريكي در طول عمر آن¬ها تاثيرگذار است، با روشي كاربردي ميزان هزينه وارد شده از سوي كاهش طول عمر باتري خودرو در هزينه كل بهره¬برداري از سيستم منظور شده است. نتايج حاصل از اين برنامه¬ريزي با حالت بهرهبرداري كنترل نشده و كنترل شده¬ بدون در نظرگيري مقايسه شده است. در نتيجه¬ي اين شبيه¬سازي، هزينه¬ كلي بهره¬برداري با در نظرگيري هزينه باتري خودرو¬ها كمي بيشتر از بدون در نظر گرفتن آن مي¬باشد، كه البته وارد كردن هزينه باتري ها هرچند هزينه بهره¬برداري را افزايش مي¬دهد، ولي براي بدست آوردن هزينه واقعي سيستم ضروري است و منافع دارندگان خودرو بدون در نظر گيري آن در خطر مي¬باشد.

191093

دانشگاه علم و صنعت ايران

سيستم هاي قدرت

دكتر حيدرعلي شايانفر