تحليل و شبيه سازي آسيب قفسه ي سينه راننده در برخورد از روبه رو با مدل سازي ديناميكي چند جسمي

كارشناسي ارشد

صدمات و خسارات ناشي از تصادفات جاده¬اي امري مهم و قابل ملاحظه است، از اين جهت كه سلامت عمومي جامعه را با چالش چشمگيري مواجه مي¬سازد. از جمله صدمات ناشي از تروما در تصادفات مي¬توان به شكستگي دنده¬ها در اثر ضربه¬ي وارد به قفسه¬ي سينه در برخورد از روبه¬رو اشاره نمود. در اين پايان نامه با استفاده از مدل¬سازي ديناميكي چند جسمي، رفتار سرنشين راننده در پاسخ به برخورد از روبه¬رو در سرعت¬هاي متفاوت و زواياي مختلف پشتي صندلي مورد بررسي قرار ميگيرد تا بتوان با توجه به پارامترهاي مهم استقرار سرنشين، ميزان كارايي مدل چند جسمي ارائه شده را در پيشگيري از صدمات، در مقايسه با نتايج تجربي سنجيد. به اين منظور ابتدا به معرفي مدل پيشنهادي پرداخته شده و با توجه به پارامترهاي متفاوت، معادلات حركت حاكم با استفاده از روش لاگرانژ به دست مي¬آيد.در نهايت تأثير بستن كمربند ايمني با مدل كردن نيروي اعمالي آن به راننده در سرعت¬هاي متفاوت و زاويه پشتي صندلي ثابت در مقايسه با حالت سرنشين بدون كمربند مورد بررسي قرار گرفت و در آخر نشان داده شد كه نمودارهاي حاصل از مدلسازي انجام گرفته داراي تطابق زيادي با نتايج بدست آمده از شبيه سازي و كار تجربي مي¬باشند و همچنين ميزان شدت آسيب¬ها و جراحات وارده به قفسه سينه ارتباط مستقيمي با افزايش شتاب دارا است.

191068

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه و بدنه

دكتر جواد مرزبان راد