كنترل پل ها بر اساس روش انرژي

كارشناسي ارشد

در يك شبكه ي حمل و نقلي، پل ها از جمله عناصر كليدي به شمار مي آيند و به منظور عدم ايجاد اختلال در شبكه ي راه ها و امداد رساني، حفظ و قابل استفاده بودن آن ها بعد از وقوع زلزله از اهميت بالايي برخوردار مي باشد. با استفاده از شيوه هاي مختلف كنترل سازه ها مي توان پل ها را در برابر آسيب هاي ناشي از وقوع زلزله محافظت نمود. همچنين روش هاي طراحي مبتني بر نيرو و جابجايي نمي توانند توجيه كننده ي تمامي رفتار هاي سازه در زمان وقوع زلزله باشند، در نتيجه امروزه از روش مبتني بر انرژي كه در بردارنده ي رفتار غير خطي و مفهوم انرژي هيسترتيك مي باشد، استفاده مي شود. از اين رو در اين پژوهش سعي مي شود با هدف توسعه ي دانش پل سازي و بهبود عملكرد لرزه اي پل ها، به بررسي كنترل پل ها بخصوص پل هاي تركه اي كه از اهميت بالايي برخوردارند، با استفاده از روش مبتني بر انرژي پرداخته شود. بدين صورت كه با در نظر گرفتن يك مطالعه ي موردي، تحليل و مدلسازي، تاثير وجود ميراگر و محل آن، در پاسخ سازه در برابر زلزله بررسي شده و نتايج حاكي از آن است كه براي كاهش پاسخ سازه در برابر نيروي زلزله نصب ميراگر در بين عرشه و پايلون نتيجه ي بهتري نسبت به ميراگرهاي روي كابل ها نشان مي دهد و ميراگر هايي كه بين كابل ها و عرشه قرار مي گيرند بيش تر در كاهش پاسخ سازه در برابر نيرو هاي باد و طوفان موثر مي باشند.

190947

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه

دكتر ﻓﺮﻳﺪﻭﻥ ﺍﻣﻴﻨﻲ