بهينه سازي تعيين اندازه ناوگان و مسيريابي واگن هاي مخزندار

كارشناسي ارشد

تعيين تعداد ناوگان، يكي از مسائلي است كه در سامانه حمل و نقل ريلي بايد به آن توجه گردد. از مهم ترين عوامل تاثير گذار بر ظرفيت و كارايي سامانه حمل و نقل ريلي، تعداد ناوگان ريلي مي باشد. شركت هاي حمل نقل ريلي به منظور دستيابي به ظرفيت مورد نياز براي پاسخگويي به تقاضا در ناوگان ريلي سرمايه گذاري مي كنند و به دليل قيمت بالاي آن ناوگان ريلي يكي از منابع بزرگ سرمايه در راه آهن به شمار مي رود. بهينه سازي اندازه ناوگان ريلي عبارت است از تعيين تعداد بهينه ناوگان ريلي به نحوي كه تقاضاي مشتريان با كيفيت خدمت رساني قابل قبول و در زمان از پيش تعيين شده برآورده شود و در عين حال مجموع هزينه ها كمينه گردد. هدف از انجام اين پژوهش، ارائه يك مدل رياضي براي مساله تعيين اندازه ناوگان است با اين ويژگي كه در كنار مشخص نمودن تعداد واگن مورد نياز بتوان به جاي توزيع منفعلانه واگن در سطح شبكه، واگن هاي مخزندار شبكه را به نحوي بهينه بهره برداري كرد. مدل ارائه شده به صورت چند دوره اي است كه در واقع شامل تعيين تعداد بهينه ناوگان و برنامه ريزي براي واگن هايي مي باشد كه مسير خود را از ايستگاه مبدا آغاز كرده و پس از رسيدن به ايستگاه مقصد و پاسخگويي به بخشي از تقاضاي مشتري آماده مي باشند جهت تامين ساير تقاضاهاي مشتريان مورد استفاه قرار گيرند. در صورت تاخير در ارائه سرويس به مشتري، شركت حمل و نقلي متحمل جريمه مي گردد. جهت اعتبارسنجي مدل پيشنهادي از داده هاي عملكرد 6 ماهه شبكه ريلي كشور در سال 96 استفاده شده است. به استناد نتايج توليد شده مشاهده گرديده است كه مدل پيشنهادي با توجه به محدوديت هاي موجود ضمن كاهش تقاضاي برآورده نشده مشتريان، به طرز معناداري بهره وري واگن هاي مخزندار راه بهبود بخشيده است.

190907

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي حمل و نقل ريلي

دكتر مسعود يقيني