پيش بيني سوانح ريلي با استفاده از روش هاي آماري

كارشناسي ارشد

ارتقاء ايمني حمل‌ونقل ريلي، نيازمند جمع آوري، طبقه بندي و تجزيه و تحليل آمار سوانح به‌منظور ارزيابي و تعيين عوامل مؤثر در تصادفات ريلي است. گذرگاه‌هاي ريلي، نقاط پرخطري براي تمام خطوط راه‌آهن در دنيا به‌شمار مي‌آيند. لذا بررسي عوامل مؤثر بر ايجاد و شدت سوانح گذرگاهي راه‌آهن، بسيار ضروري به نظر مي‌رسد. استفاده از مدل‌هاي آماري از جمله مدل لوجيت كه بر اساس مشخصات ترافيكي، هندسي و تاريخچه وقوع سوانح ساخته مي‌شوند، يكي از روش‌هاي پيش‌بيني سوانح است كه با وجود ايجاد چنين مدل‌هايي براي ديگر نقاط مانند پل و تقاطع جاده‌اي، تا كنون آنچنان كه بايد به پيش‌بيني سوانح براي گذرگاه‌هاي ايران پرداخته نشده است. بنابراين در اين پايان‌نامه تلاش شده است كه براي نخستين بار، با تعيين شدت تصادفات به‌عنوان متغير پاسخ به كمك مدل لوجيت و با استفاده از داده‌هاي مربوط به سوانح گذرگاهي شبكه راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران در حدفاصل سال‌هاي 1388 تا 1392، عوامل تأثيرگذار بر شدت سوانح گذرگاهي شناسايي شوند تا با حذف يا تغيير اين عوامل، بتوان به‌سوي كاهش شدت سوانح ريلي و آثار مخرب ناشي از آن، پيش رفت. نهايتاً به كمك داده‌هاي مذكور، تقاطعات مجازي كه راه‌بند ندارند، قطارهاي مسافري، موتورسيكلت، شرايط ترافيك جاده‌اي خيلي سنگين و سرعت بالاي قطار به‌عنوان عوامل افزايش شدت سانحه و در طرف مقابل، نزديكي به محل ايستگاه‌هاي راه‌آهن، قطارهاي باري و ماشين‌آلات كشاورزي به‌عنوان پارامترهاي شاخص درگير در سوانح با شدت كمتر شناسايي شدند.

190877

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر مسعود يقيني

حمل و نقل

دكتر عبدالرضا شيخ الاسلامي كندلوسي