عنوان
شناسايي رفتار غير خط مبناي رانندگان در ايران
نويسنده اصلي
سعيد رحماني
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
رفتارهاي ترافيكي در كشورهاي درحال‌توسعه تفاوت‌هاي اساسي با كشورهاي توسعه‌يافته دارد. از بارزترين اين تفاوت‌ها رفتار غير‌خط‌مبناي رانندگان در كشورهاي درحال‌توسعه است. بدين معنا كه در كشورهاي درحال‌توسعه رانندگان لزوما بين خطوط حركت نمي‌كنند. همچنين مطالعات نشان مي‌دهد نحوه توزيع جريان بين خطوط عبوري بزرگراه‌ها در كشورهاي درحال‌توسعه متفاوت از كشورهاي توسعه‌يافته است. اين تفاوت‌ها بر عملكرد ترافيكي و ايمني معابر تأثيرگذار است. از طرفي اكثر مدل‌هاي مورداستفاده در ابزارهاي شبيه‌ساز جريان ترافيك بر اساس رفتار رانندگان در كشورهاي توسعه‌يافته ايجاد شده‌اند. با هدف بررسي اين دو پديده در ايران دو مقطع بزرگراه در شهر تهران انتخاب شده، عمليات تصويربرداري از اين مقاطع صورت گرفته و داده‌هاي خط‌سير خودروها توسط روش‌هاي پردازش تصوير استخراج شده است. در گام اول نمودارهاي اساسي جريان براي دو بزرگراه استخراج شده است تا تاثير بي‌نظمي جريان بر ظرفيت مقاطع بررسي شود. در گام بعد به‌منظور مطالعه رفتار غيرخط‌مبنا، موقعيت جانبي خودروها نسبت به ميانه‌ي راه در شرايط اشباع و غيراشباع استخراج و در قالب نمودارهاي ميله‌اي نمايش داده شده است. همچنين تغييرات بي‌نظمي جريان و درصد استفاده از خطوط بزرگراهي در شرايط مختلف جريان بررسي شده و مدل‌هاي رگرسيون تك‌متغيره براي تخمين بي‌نظمي و نحوه توزيع جريان بينِ خطوط عبوري در شرايط مختلف جريان توسعه داده شده است. نتايج نشان مي‌دهد الگوي توزيع موقعيت جانبي خودروها در مقاطع بزرگراهي در شهر تهران متفاوت از الگوي مشاهده‌شده در كشورهاي توسعه‌يافته است. حداكثر جريان عبوري از مقطع در زماني اتفاق افتاده است كه نظم كلي حاكم بر جريان همچنان حفظ شده است. از جمله يافته‌هاي ديگر اين مطالعه اين است كه خصوصيات هندسي معابر در بروز رفتار غيرخط‌مبنا و بي‌نظمي تأثيرگذار است. مقايسه توزيع جريان بين خطوط در بزرگراه‌هاي ايران و كشورهاي توسعه‌يافته بيانگر وجود تفاوت‌هاي رفتاري در كشور ايران در مقايسه با ساير كشورها است. به‌عنوان مثال نتايج نشان مي‌دهد درصد استفاده از خط سرعت در چگالي‌هاي پايين در شهر تهران بيش‌از ساير خطوط است. اين در حالي است كه در كشورهاي توسعه‌يافته از قبيل آمريكا و آلمان درصد استفاده از خط سرعت در چگالي‌هاي پايين، در مقايسه با ساير خطوط عبوري كمتر است. اين موضوع از جنبه‌هاي عملكرد ترافيكي، ايمني و روسازي راه حائز اهميت است.
شماره ركورد
190675
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
حمل و نقل
استاد راهنما
دكتر افشين شريعت مهيمني