عنوان
بررسي تأثيرات استفاده از پمپ خنك‌كن الكتريكي در موتورهاي احتراق داخلي بر كاهش دوره گرم شدن موتور
نويسنده اصلي
پژمان كوراني
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
انتقال حرارت يكي از موضوعات مهم در موتورهاي احتراق داخلي مي‌باشد. يكي از جنبه‌هاي مهم در انتقال حرارت موتور دوره گذراي گرم شدن مي‌باشد. اهميت گرمايش موتور به‌خصوص از نظر توليد آلاينده‌ها در اين دوره همواره موردتوجه محققان قرارگرفته است. بر اساس تحقيقات صورت گرفته درصد بالايي از آلاينده‌هاي مونواكسيد كربن و هيدروكربن توليدي در سيكل‌هاي رانندگي مربوط به دوره گرمايش موتور مي‌باشد؛ بنابراين كاهش زمان گرمايش همواره يكي از مسائل مطرح در زمينه انتقال حرارت موتورهاي احتراق داخلي مي‌باشد. در اين پژوهش استفاده از پمپ خنك‌كن الكتريكي در مدار خنك كاري به‌عنوان يك راه‌حل براي كاهش زمان گرمايش موتور موردمطالعه و بررسي قرار مي¬گيرد. در اين پروژه به شبيه‌سازي مدار خنك كاري همراه با پمپ خنك‌كن الكتريكي با نرم‌افزار يك‌بعدي Gt-Suite پرداخته‌شده و تأثير آن در گرم شدن قطعات مختلف موتور در زمان گرم شدن موتور بررسي‌شده است. در اين مدل، از يك موتور تك سيلندر همراه با مجاري خنك كاري داخلي سيلندر و سر سيلندر استفاده‌شده است. نتايج نشان مي‌دهد كه در دوره ابتدايي كاركرد موتور مي¬توان با كاهش دبي خنك‌كننده ورودي به موتور موجبات گرمايش سريع‌تر قطعات و درنتيجه كاهش زمان گرمايش را فراهم نمود.
شماره ركورد
190429
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
استاد مشاور
دكتر علي قاسميان مقدم
رشته تحصيلي
قواي محركه
استاد راهنما
پروفسور محمد حسن شجاعي فرد