عنوان
اولويت بندي راهكارهاي كاهش تصادفات منجر به فوت در ورودي شهرها بر اساس محدوديت منابع
نويسنده اصلي
يدالله عزتي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
بر اساس آمار حدود دو سوم ازتلفات انساني ناشي از تصادفات جادهاي برونشهري در محددود 01 تدا 01
كيلومتري ورودي شهر ها اتفاق ميافتد. وروديشهرها داراي شرايط خاص و پيچيدده اي اسد
كه ضرورت داردبه صورت ويژه مورد بررسي قرارگيرد. هرچند اقدامات انجام شده در سالهداي اخير روندد
نزولي تصادفات فوتي را به دنبال داشته اما كماكان آمار تعداد متوفيدان بدا اسد . روندد نزولدي كداه
تصادفات در يك دهة گذشته نتيجه اقدامات و عوامل مختلفي اس كه در اين مطالعه چند مدورد ازآنهدا
موردبررسي قرارگرفته اس .
در اين تحقيق تاثير اقداماتي نظير رفع نقاط حادثهخيز، تاسيسات جانبي و تجهيزات ايمندي راه از قبيدل :
دوربينهاي ثب تخلف، روشناييراه، پايگاههاي امداد و نجات نظير اورژانس و هلال احمر، مجتمدع هداي
خدماتي و رفاهي و پاسگاههاي پليس در كاه تصادفات فوتي در محدود وروديشهر ها توسط آزمدون
تحليل واريانس و رگرسيون در نرم افزار spss مورد تجزيه وتحليل قرار گرفته و تاثير هركددام از عوامدل
اولوي بندي شده اس . تحليل هاي آماري نشان دادند كه تاثير فرضيات تحقيق با روندد كاه متوفيد ان
در يك دور ده ساله ) 0031 تا 0031 ( معنيدار بوده و باعث كاه حدود 03 درصد از آمدار متوفيدان
در محدود وروديشهر ها شده اس . در پايدان راهكارهدا ي اجرايدي واقددامات پدي گيرانده بدر اسداس
محدودي منابع مالي دركشور، بصورت كوتاهمدت، ميانمدت و بلندمدت ارائه شده اس .
واژه هاي كليدي:
ايمنيترافيك - تصادفات منجر بهفوت- اولوي بندي – وروديشهرها
شماره ركورد
190250
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
راه وترابري
استاد راهنما
دكتر علي منصورخاكي