تعيين تجربي رفتار يك الاستومر با رويكرد ويسكو - هايپرالاستيك و بررسي عددي اثرات آن بر رفتار بوش سيستم تعليق

كارشناسي ارشد

چكيده در اين پايان نامه به مطالعه تجربي و عددي رفتار الاستيك الاستومرهاي موجود در بوشينگ هاي سيستم تعليق خودرو پرداخته مي شود. جهت توصيف رفتار الاستومرها، از مدل هاي ساختاري ويسكو هايپرالاستيك استفاده مي‌شود. بدين منظور ابتدا تئوري هاي حاكم بر رفتار آن‌ها ارائه مي‌شود و با استفاده از منابع در دسترس و شناسايي تركيب مواد الاستومرهاي بوشينگ سيستم تعليق نمونه هاي آزمايشگاهي تهيه مي گردد. سپس تست كشش تك محوره جهت استخراج ثوابت ماده در سه نرخ 50، 250 و 500 ميلي متر بر دقيقه انجام مي شود. به منظور بررسي تاثير دوده سياه بر رفتار ماده، نمونه ها در چهار درصد وزني دوده شامل 0، 20، 35 و 50 ساخته شده اند. جهت كاهش ميزان خطا نيز براي هر نرخ بارگذاري و هر درصد وزني تست كشش سه مرتبه تكرار شده است. بر مبناي تئوري هاي حاكم و نتايج تجربي ثوابت مادي مدل ويسكو هايپرالاستيك استخراج گرديده اند. نتايج مدل اجزاء محدود و تحليل تجربي تطابق قابل قبولي دارد. سپس به كمك مدل اجزاء محدود صحه گذاري شده، رفتار بوش هاي الاستومري تحت بارهاي شعاعي، محوري و پيچشي به صورت هاي غير تركيبي، نوساني و تركيبي ارزيابي مي گردد. نتايج نشان مي دهد كه افزايش درصد دوده سياه بر تركيب بوشينگ هاي الاستومري، تاثيري مستقيم و غير خطي بر رفتار پيچشي، محوري و شعاعي دارد. هم چنين نتايج نشان مي دهد كه نرخ بارگذاري بر روي رفتار گذراي ماده تاثير قابل توجهي مي گذارد. واژه‌هاي كليدي: الاستومر، معادلات ساختاري، ويسكو-هايپر، بوشينگ، سيستم تعليق، نرخ بارگذاري، درصد كربن

190157

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه و بدنه

دكتر حامد سعيدي گوگرچين