ارائه مدل ساده سازي شده جديد براي تحليل سفتي پيچشي و خمشي بدنه منفصل محصول اصلي پلتفرم ملي

كارشناسي ارشد

مدل‌‏‌‌هاي ساده¬سازي شده ابزار مناسبي براي بهينه¬سازي سازه¬ي اصلي خودرو در مراحل اوليه طراحي مي-باشند. در اين پايان‌نامه يك مدل ساده¬سازي شده از بدنه¬ي يك خودرو سواري سدان ارائه مي¬شود؛ كه در آن، اعضاي تيرمانند با المان¬هاي تير يك‌بعدي و پنل¬ها با المان¬هاي درشت جايگزين مي¬شوند. به‌منظور اعتبار-سنجي دقت استاتيكي مدل ساده¬سازي شده، سفتي پيچشي و خمشي براي مدل اجزاي محدود كامل خودرو و ساده¬سازي شده، محاسبه مي¬شوند. نتايج نشان‌دهنده‌ي دقت بالاي مدل¬ ساده¬سازي شده در پيش¬بيني سفتي پيچشي و خمشي بدنه خودرو مي¬باشد. بررسي¬هاي انجام‌شده با استفاده از مدل ساده¬سازي شده، در آزمون خمش و انرژي كرنشي تأثير به سزاي عضو B-Pillar را نشان مي¬دهد. در ادامه تحليل خاكستري بر مبناي تاگوچي با آرايه متعامد L27 با هدف تحليل حساسيت و تعيين سطوح متغيرهاي طراحي بهينه انجام مي¬شود. در اين تحليل ابعاد مقطع و ضخامت تيرهاي تشكيل‌دهنده B-Pillar به‌عنوان متغيرهاي طراحي، هم-چنين سفتي پيچشي، سفتي خمشي و وزن به‌صورت همزمان به‌عنوان توابع هدف در نظر گرفته مي¬شوند. همچنين از روش آناليز حساسيت براي تحليل دقيق¬تر حساسيت استفاده‌ مي¬شود كه با كمك آن درصد تأثيرگذاري هر يك از متغيرهاي طراحي نيز استخراج مي¬گردند. درنهايت با استفاده از روش¬هاي تصميم¬گيري چند معياره از بين 27 طرح ارائه‌شده در آرايه متعامد تاگوچي چند طرح مختلف انتخاب‌شده و با يكديگر مقايسه مي¬شوند. بر اساس نتيجه ارائه‌شده با كمك روش تاپسيس حدود 40 درصد كاهش در وزن ستون B، به‌دست‌آمده ¬است بدون اينكه تغيير عمده¬اي در سفتي پيچشي و خمشي بدنه نسبت به حالت پايه به ¬وجود آيد. واژه‌هاي كليدي: مدل ساده‌سازي¬شده، سفتي پيچشي، سفتي خمشي، B-Pillar، تاگوچي، تحليل خاكستري، روش¬هاي تصميم‌گيري چند معياره

190027

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه و بدنه

دكتر ابوالفضل خلخالي