اثر نسبي عامل نوع خودرو در ارتباط با ساير عوامل موثر بر شدت تصادفات ترافيكي

كارشناسي ارشد

تصادفات ترافيكي نه‌تنها در ايران بلكه در مقياس جهاني نيز از مهم‌ترين عوامل مرگ‌ومير به شمار مي‌روند. هرساله در جاده‌هاي ايران حدود 16،500 نفر جان خود را از دست مي‌دهند. در اين مطالعه، مسئله‌ي ايمني ترافيك از زاويه‌اي نو كه كم‌تر به آن توجه شده، مورد بررسي قرار گرفته است. تقريباً 88 درصد خودرو‌هاي موجود در جريان ترافيك ايران، خودرو‌هاي داخلي هستند. در اين پژوهش بحث ايمني خودرو از دو جهت مورد كنكاش قرار گرفته است، يكي ايمني خود خودرو در رابطه با سرنشينانش و ديگري نقش خودرو در ايمني جريان ترافيك به صورت كلي. جهت‌گيري اين مطالعه نيز كم‌وبيش به سمت مقايسه خودرو‌هاي داخلي با خودرو‌هاي خارجي سوق يافته است. به‌منظور نائل شدن به هدف موردنظر، با استفاده از مدل رگرسيون لجستيك ارتباطي بين سطح شدت جراحت راننده و مدل و انواع خودرو برقرار گشت. بر همين اساس سه شاخص ايمني برخورد، ايمني تهاجمي و ايمني كلي تعريف و براي هر مدل خودرو محاسبه شد. درنهايت نيز هر مدل خودرو با يك مدل مرجع (پرايد) و هر نوع خودرو با يك نوع مرجع (سواري) مورد مقايسه قرار گرفت. پايگاه داده استفاده ‌شده شامل تصادفات درون و برون‌شهري تمام استان‌هاي ايران از سال 1388 تا 1391 مشتمل بر 1،360،415 ركورد تصادف و 2،407،196 ركورد راننده است. اين تحقيق در دو بخشِ مقايسه مدل‌هاي مختلف خودرو و مقايسه انواع مختلف خودرو انجام گرفته است. نتايج حاصل نشان دادند كه خودروهاي كيا و سوزوكي بهترين عملكرد و خودروهاي سپند، پرايد و پيكان ضعيف‌ترين عملكرد را داشته‌اند. همچنين مشخص شد كه اتوبوس‌ها در مجموع بهترين عملكرد را در مقايسه با ساير انواع خودروها از خود نشان داده‌اند.

190006

دانشگاه علم و صنعت ايران

حمل و نقل

دكتر علي توكلي كاشاني