عنوان
مدلسازي تماس چرخ قطار به منظور جلوگيري از لغزش در هنگام ترمزگيري
نويسنده اصلي
نجفعلي حيدري
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
آشكارسازي و جلوگيري از لغزش چرخ در ديناميك حركت قطارها از اهميت بسزايي برخوردار بوده است. در عين حال؛ عملكرد ماشينهاي ريلي بسيار وابسته به ناحيه بسيار كوچكي‌ست كه چرخ و ريل با يكديگر تماس دارند. اين ناحيه پر تنش تقريبا ريشه تمامي تحقيقات در حوزه ماشينهاي ريلي –از عملكرد ديناميكي تا اصلاح زيربنا- بوده است. بنابراين درك بهتر مسئله تماس بين چرخ و ريل جهت طراحي بهينه در حوزه حمل و نقل ريلي بسيار ضروري‌ست. تا كنون در باب تماس چرخ و ريل تئوري‌هاي بسياري ارائه شده‌اند. مدل‌هايي از جمله جانسون و كالكر در اين خصوص به خوبي توانسته‌اند رفتار چرخ و ريل را در ناحيه مورد نظر پيش‌بيني كنند. حال آنكه فرض اوليه تمامي اين تئوري‌ها جسم نيمه بي‌نهايت بوده است كه اين فرضيه خطاهاي بسياري را در مسئله وارد خواهد كرد مخصوصا زماني كه فلانج تير به گوشه ريل برخورد نمايد. در اين صورت ديگر ناحيه تماس در مقايسه با ابعاد اجسام در تماس به اندازه كافي كوچك نيست. در اين تحقيق به معرفي مدل تير كه محدوديت‌هاي تئوري‌هاي اخير را نداشته پرداخته خواهد شد. مدل تير در اصل جهت تاير خودروهاي سواري مورد استفاده قرار مي‌گيرد. همچنين با استفاده از نرم‌افزارهاي المان محدود شبيه‌سازي جهت اعتبارسنجي تئوري‌هاي ارائه شده انجام خواهد شد.
شماره ركورد
189727
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
مهندسي ماشين هاي ريلي
استاد راهنما
دكتر مجيد شهروي