بررسي ميزان درصدگرفتگي و كاهش نفوذپذيري روسازي نفوذپذير بر اثر گذر زمان (پايلوت شهري)

كارشناسي ارشد

مخلوط‌هاي آسفالتي با دانه‌بندي باز يكي از انواع مخلوط‌هايي هستند كه در روسازي‌هاي آسفالتي استفاده مي‌شوند و افزايش نفوذ‌پذيري و كاهش صداي چرخ از ويژگي‌هاي اصلي مي‌باشد. كاربرد متداول اين مخلوط‌ها در روسازي‌هاي آسفالتي به اين صورت است كه آب باران به درون آسفالت متخلخل كه بر روي يك لايه‌ي آسفالت با دانه‌بندي توپر قرار دارد نفوذ كرده و سپس به كناره‌هاي راه زهكش مي‌شود. كاربرد ديگر اين مخلوط‌ها كه در سال‌هاي اخير مورد توجه قرار گرفته روسازي‌هاي نفوذ‌پذير است كه سازه روسازي به آب روي سطح اجازه مي‌دهد كه آزادانه از داخل آن نفوذ كرده و به لايه‌هاي زيرين نفوذ كند. در اين پژوهش سعي بر آن است با توجه به كاربرد دوم مخلوط‌هاي آسفالتي با دانه‌بندي باز يعني روسازي آسفالتي نفوذ‌پذير،نقش طرح اختلاط بر ميزان كاهش نفوذ‌پذيري لايه‌ي روسازي، مورد بررسي قرار گيرد.در اين روسازي لايه‌ي بالايي از مخلوط آسفالت متخلخل تشكيل شده و لايه‌هاي زيرين داراي نفوذ‌پذيري بالا مي‌باشند. بنابراين آب جمع شده روي سطح روسازي ناشي از باران به داخل روسازي و سپس خاك بستر نفوذ مي‌كند. به دليل آنكه سطح رويه‌ي اين نوع روسازي از جنس آسفالت متخلخل بوده و از لحاظ كاربردي اهميت اصلي به‌جهت نفوذپذيري دارد‏، طرح اختلاط مورد استفاده در اين سطح مورد بررسي قرار گرفته‌است. در بررسي‌هاي انجام‌شده‏، اين نتيجه حاصل شده است كه تخلخل موثر در كنار حداكثر اندازه اسمي‏، از عوامل بسيار مهم براي نفوذپذيري در طرح اختلاط روسازي است. همچنين استفاده از فيلر معدني نسبت به سيمان موجبات افزايش نفوذپذيري به ميزان 4 تا 7.5 درصد براي انواع دانه‌بندي خواهد داشت. علاوه بر اين،اين نتيجه حاصل شده است كه در تمامي انواع دانه‌بندي‌ها در ترافيك 1 تا 3 ميليون بار هم‌ارز معادل‏، عملاً روسازي از لحاظ كاربردي‏، خاصيت نفوذپذيري خود را از دست مي‌دهد. مساله بسيار مهم در رابطه با اين نوع روسازي ميزان باربري اين روسازي در شرايط مختلف ترافيكي است. همچنين عمده خرابي‌هاي اين روسازي ترك‌هاي طولي و شيار‌شدگي مي‌باشد. واژه‌هاي كليدي: مخلوط‌هاي آسفالتي با دانه‌بندي باز، روسازي‌هاي نفوذ‌پذير، آسفالت متخلخل، طرح اختلاط روسازي

189652

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر پرهام حياتي

راه و ترابري

دكتر محمود عامري