بهينه‌سازي نقاط اتصال سيستم اگزوز جهت كاهش ارتعاشات در طرح پلتفرم ملي

كارشناسي ارشد

امروزه با توجه به رشد روزافزون جمعيت و تعداد خودروها، آلودگي صوتي ناشي از عبور ترافيك و مقابله با اثرات مخرب آن بر سلامت، از اهميت قابل‌توجهي برخوردار است. در اين راستا و از جمله مؤثرترين و اقتصادي‌ترين روش‌هاي كاهش آلودگي صوتي ترافيك عبوري، كنترل در منبع توليدي آن است. اگزوز خودرو نقل قابل ملاحظه اي در كاهش ارتعاشات خودرو دارد. از آنجا كه سيستم اگزوز خودرو يك سيستم ارتعاشي چند درجه آزادي است كه منبع اصلي ارتعاش ورودي آن ارتعاش توليدي از طريق موتور است، اصلاح طراحي سيستم اگزوز تاثير بسزايي در كاهش ارتعاشات وارد به بدنه خودرو دارد. در اين پايان‌نامه منبع ارتعاشات موتور و جاده به‌عنوان ورودي سيستم اگزوز خودرو در نظر گرفته شود و با مدل‌سازي در نرم افزار كتيا، شبيه‌سازي جهت بررسي ارتعاشات، شبيه‌سازي نيرو و گشتاور وارده به دسته موتورها در نرم افزار Adams/View و همچنين بهينه‌سازي عددي موقعيت نقاط اتصال اگزوز با استفاده از نرم افزار Matlab و Ansys با روش ميانگين جابجايي درجه آزادي محرك به دست خواهد آمد. با استفاده از مدل ارائه ‌شده با بهينه‌سازي نقاط اتصال آويز ميزان ارتعاشات به اتاقك خودرو به ميزان قابل‌ملاحظه اي كاهش داده شد. در پايان با ارائه مدل شبيه‌سازي ‌شده پيشنهاد‌هايي جهت كاهش سطح ارتعاشات بررسي ‌شده است.

189584

دانشگاه علم و صنعت ايران

طراحي سيستم هاي ديناميكي خودرو

دكتر محمد حسن شجاعي فرد - دكتر سلمان ابراهيمي نژاد رفسنجاني