بررسي آزمايشگاهي پارامترهاي تاثير گذار بر رفتار خط ريلي بالاستي

كارشناسي ارشد

هدف اصلي از اين پايان‌نامه شناخت و رسيدن به درك صحيحي از رفتار خط در راستاي طولي و تعيين اثر هر يك از مولفه‌هاي هندسي بالاست بر مقاومت طولي خط ريلي بالاستي مي‌باشد. با توجه به بررسي‌هاي انجام شده در سمينار كارشناسي ارشد، جهت انجام آزمايشات به يك تكيه‌گاه بارگذاري با شرايط خاصي جهت تدوين روش انجام آزمايش نياز بود. بر همين اساس ابتدا يك قاب بارگذاري با شرايط خاص در آزمايشگاه دانشكده مهندسي راه‌آهن ساخته شد. اين سازه در حقيقت از دو تكيه‌گاه فولادي به همراه يك سازه بتني مدفون در خاك جهت اعمال بار به پانل تست در راستاي طولي تشكيل شده است. جهت تكميل قاب بارگذاري يك سيستم بارگذاري هيدرو-الكتريكي به همراه دو سيلندر تهيه شد. مقادير نيرو و تغيير مكان با استفاده از يك دستگاه ثبت داده مركزي و مبدل‌هاي نيرو و تغيير مكان اندازه‌گيري شدند. پس از فراهم نمودن شرايط انجام آزمايش، يك برنامه جامع تست تدوين گرديد. در مجموع 9 حالت تست شامل خط تست بدون حضور بالاست آخوري و شانه، خط تست تنها با حضور بالاست آخوري و در نهايت خط تست به همراه بالاست آخوري و شانه تعيين و انجام شد. به جهت دقت در نتايج، هر آزمايش دو مرتبه تكرار گرديد و نتايج ميانگين مد نظر قرار داده شد. مقدار سختي طولي خط به طور متوسط در حضور بالاست آخوري و شانه kN/mm 22.83 تعيين گرديد. با توجه به نتايج آزمايشات مشخص شد كه بالاست آخوري اثر قابل توجهي در تامين مقاومت طولي خط داشته و سختي طولي را 4.11 برابر مي‌كند. همچنين سهم هر يك از مولفه‌هاي بالاست كف، آخوري و شانه در تامين مقاومت جانبي به ترتيب % 21، 67 و 12 تعيين گرديد.

189320

دانشگاه علم و صنعت ايران

مهندسي خطوط راه آهن

دكتر جبارعلي ذاكري سردرودي