عنوان
بهينه سازي پارامترهاي فنر پنوماتيكي در مدل كامل خودرو با استفاده از الگوريتم بهينه سازي ازدحام ذرات
نويسنده اصلي
محمد قرباني
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
در اين پايان‌نامه مدل كامل خودرو هفت درجه آزادي، كه مجهز به سيستم تعليق بادي است مورد بررسي قرار مي‌گيرد. درجات آزادي اين مدل شامل جابجايي عمودي همه ي چرخ ها، جابجايي عمودي جرم فنر بندي شده و حركت رول و پيچ خودرو مي‌باشد. براي بررسي رفتار فنرهاي بادي در سيستم تعليق ابتدا معادلات مربوط به فنرهاي بادي ارائه مي‌شود و سپس معادلات مربوط به مدل كامل خودروي مجهز به فنر بادي استخراج شده و در نرم افزار متلب/ سيمولينك پياده سازي مي‌شود. از آنجايي كه در سيستم‌هاي تعليق بادي، تغيير در پارامترهاي سيستم، تغييرات زيادي در رفتار ديناميكي و ارتعاشي خودرو ايجاد مي‌كند به همين جهت پارامترهايي كه تاثير چشمگيري در رفتار ديناميكي خودرو دارند بايد بهينه‌سازي شوند تا بتوانند عملكرد مناسبي در رفتار ديناميكي خودرو ايجاد كنند. پارامترهاي بهينه‌سازي كه در اين پروژه مدنظر قرار گرفته‌اند شامل مقاومت اوريفيس، حجم فنر بادي، حجم مخزن ذخيره، تغيير در ضريب دمپينگ دمپرهاي جلو و عقب و فشار اوليه ي فنر بادي مي‌باشد. با توجه به اينكه بهينه‌سازي هر كدام از معيارهاي كيفيت سواري خودرو يا فرمان پذيري خودرو، تاثير مستقيم بر ديگري مي‌گذارد، در اين پايان‌نامه از الگوريتم بهينه‌سازي ازدحام ذرات (PSO) چند هدفه استفاده شده است تا كيفيت اين دو عامل در كنار يكديگر تا حد ممكن بهبود پيدا كند. عملكرد فنر بادي بهينه شده در نرم افزار كارسيم مورد بررسي قرار مي‌گيرد. نتايج نشان مي‌دهد كه الگوريتم ازدحام ذرات در مقايسه با روش‌هاي ديگر بهينه‌سازي بهتر و سريع تر عمل مي‌كند.
واژه‌هاي كليدي: سيستم تعليق بادي، بهينه‌سازي، الگوريتم ازدحام ذرات
شماره ركورد
189312
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
سيستم هاي ديناميكي
استاد راهنما
دكتر سلمان ابراهيمي نژاد رفسنجاني