عنوان
بررسي عمر باتري‌هاي ليتيوم-يون بكار رفته در خودروهاي الكتريكي
نويسنده اصلي
امير بهادر نعمتي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
چكيده
كارآيي خودروهاي الكتريكي وابستگي زيادي به باتري‌هاي بكار رفته در آن‌ها دارد. امروزه اكثر باتري‌هاي مورد استفاده در اين خودروها از نوع ليتيوم-يون مي‌باشد. اين باتري‌ها پس از طي مدتي دچار فرسودگي شده و كارايي خود را از دست مي‌دهند. تعويض و تعمير اين باتري‌ها هزينه بالايي را در پي خواهد داشت. از اين جهت بررسي و تحقيق پيرامون اين فرسودگي از اهميت بالايي برخوردار است. در اين پايان نامه عمر سيكلي و عمر تقويمي باتري‌هاي ليتيوم-يون توسط روش‌هاي تجربي بررسي گرديد و سپس عوامل مؤثر بر روي اين فرسودگي‌ها شناسايي و مورد بحث قرار گرفت و مشخص گرديد كه دما نقش بسيار اساسي را در فرسودگي باتري ايفا مي‌كند. شايان ذكر است كه براي بررسي ميزان تخريب در الكترودها از تصوير برداري توسط ميكروسكوپ الكتروني روبشي استفاده گرديد. همچنين براي بررسي علت كاهش عمر سلول‌ها از روش طيف سنجي امپدانس الكتروشيميايي كمك گرفته شد و مشخص گرديد كه علت اصلي تخريب سلول، شكل گيري و افزايش ضخامت لايه مياني جامد-الكتروليت مي‌باشد. در نهايت سلول ليتيوم-يون با كمك داده‌هاي آزمايشگاهي، كه اين داده‌ها شامل نرخ‌هاي شارژ و دشارژ مي‌باشد، در نرم افزار فلوئنت شبيه سازي و توزيع دما بر سطح آن در نرخ‌هاي دشارژ مختلف مورد بررسي قرار گرفت.
واژه‌هاي كليدي: باتري ليتيوم-يون، عمر باتري، فرسودگي سيكلي، فرسودگي تقويمي، خودروهاي الكتريكي.
شماره ركورد
189151
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
استاد مشاور
دكتر سيد مرتضي موسوي خوشدل
رشته تحصيلي
سيستم محركه خودرو
استاد راهنما
دكتر غلامرضا مولائي منش