عنوان
تحليل تئوري فروريزش پلاستيك جاذب انرژي S شكل
نويسنده اصلي
حسين منيعي
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
چكيده
توليدكنندگان خودرو در دنيا در زمينه‌ي طراحي بدنه به دو مبحث بسيار اهميت مي‌دهند؛ يكي شكل ظاهري و ديگري ايمني خودرو. به‌عبارت‌ديگر اكنون ايمني در تصادفات يك نياز است. يكي از مهم‌ترين جاذب‌هاي به‌كاررفته در جلوي خودرو، سازه جدار نازك S شكل است. سازه جدار نازك S شكل با مقطع بسته را مي‌توان به‌عنوان يك ساده‌سازي از نرده پائين قسمت جلوي شاسي در نظر گرفت.
در اين پايان‌نامه، تحقيقات و راه‌حل‌هاي ارائه‌شده روي سازه جدار نازك S شكل با مقطع بسته بررسي ميشود. راه‌حل تحليلي توسعه‌يافته دقيقي براي مشخص كردن محل‌‌هاي شروع فروريزش پلاستيك در سازه جدار نازك S شكل و تشكيل سه مكانيزم لولا ارائه ميشود. ميزان دوران هر لولا بر اساس جابجايي نقطه وارد شدن نيروي خارجي محاسبه و نشان داده ميشود كه محل شروع فروريزش به شكل مقطع بستگي ندارد. تأثير پارامترهاي هندسي مذكور سازه S شكل و همچنين مشخصات هندسي مقطع مربعي جدار نازك در طبقه‌بندي تار خنثي با روابط و نمودار‌ها بررسي ميشود. درنهايت نمودار نيرو-جابجايي سازه S شكل بر اساس مقدار كل انرژي جذب‌شده در سه لولاي پلاستيك (دو لولاي انحنادار و يك لولاي تخت) محاسبه و نتايج با حل عددي مقايسه مي‌شوند.
براي محاسبه انرژي جذب‌شده در هر لولاي پلاستيك، ابتدا روش‌هاي موجود حل فروريزش براي مقاطع جدار نازك مستطيلي تخت تحت خمش حول محور اصلي بررسي مي‌شوند. راه‌حل تحليلي توسعه‌يافته و اصلاح‌شده‌اي براي مقاطع جدار نازك مستطيلي انحنادار تحت خمش ارائه مي‌گردد. مدل جديد از لحاظ ديناميكي قابل‌قبول است و قابل‌تحليل است. راه‌حل تحليلي جديد قابل‌تعميم است و انطباق خوبي با نتايج آزمايشگاه‌هايي و نتايج روش‌هاي قبلي در سازه‌هاي جدار نازك مقطع مستطيلي تخت دارد.
شماره ركورد
189059
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
سازه و بدنه
استاد راهنما
دكتر ابوالفضل خلخالي