تأثير آهك هيدراته بر عملكرد آسفالت نيمه گرم

كارشناسي ارشد

چكيده: مخلوطهاي آسفالتي نيمه گرم در قياس با مخلوطهاي آسفالتي متداول داراي مزايا و معايبي ميباشند. بيشتر مزيتهاي مخلوطهاي آسفالتي نيمه گرم به درجه حرارت پايين توليد مربوط ميشود. ملاحظات زيستمحيطي، پيرشدگي كمتر قير، كاهش مصرف سوخت و افزايش مدتزمان امكان اجراي مخلوطهاي آسفالتي نيمه گرم در طول سال نيز ازجمله مهمترين مزاياي اين نوع مخلوطها ميباشند. آسفالت نيمه گرم ضمن مزاياي عمده و فراواني كه دارد داراي معايبي نيز ميباشد كه مي‌توان به عملكرد ضعيف اين آسفالت در مورد مسئله حساسيت رطوبتي اشاره داشت. در اين تحقيق اثر آهك هيدراته كه نوعي ماده اصلاحكننده در موارد مشابه بهحساب ميآيد بر اصلاح اين خاصيت و بهبود ساير خواص نظير مقاومت شيارشدگي‌ و خزشي تا حد امكان بررسي خواهد گرديد. در انتخاب ماده اصلاحكننده سعي بر آن شد تا مسئله هزينه تا حد امكان مورد توجه قرار داده شود تا مزيت عمده آسفالت نيمه گرم كه كاهش هزينههاي توليد مخلوط مذكور ميباشد و همچنين قابليت دسترسي براي توليد، همچنان بر جاي خود باقي بماند. بدين منظور 0%، 1%، 2%، 3% و 4% وزن كل مصالح سنگي، آهك هيدراته به عنوان فيلر به مخلوط آسفالتي نيمه گرم اضافه شد و آزمايشهاي خزش، حساسيت رطوبتي، مدول ارتجاعي، شيارشدگي و مدول ديناميكي‌ روي آنها صورت گرفت. از نتايج اين آزمايشها اينگونه نتيجه‌گيري شده است كه آهك هيدراته ميتواند به عنوان يك اصلاح كننده ضد عريان شدگي و مقاوم در برابر حساسيت رطوبتي در مخلوطهاي آسفالتي نيمه گرم مورد استفاده قرار گيرد. استفاده از اين ماده به عنوان جايگزين بخشي از فيلر در مخلوطهاي آسفالتي نيمه گرم به ميزان 2% وزن مصالح سنگي توصيه ميشود. كلمات كليدي: آهك هيدراته، آسفالت نيمه گرم، حساسيت رطوبتي، خزش

188720

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر ديواندري

راه و ترابري

دكتر زياري