عنوان
شبيه‌سازي عددي اثر افزودن هيدروژن بر عملكرد و آلايندگي موتور ديزل سنگين در اختراق اشتعال تراكمي و كنترل واكنش‌پذيري
نويسنده اصلي
سيد محمد حسيني
مقطع تحصيلي
كارشناسي ارشد
چكيده
چكيده
با توجه به اثرات مخرب محيط‌زيستي مصرف سوخت‌هاي فسيلي، تحقيقات بسياري براي انتخاب سوخت جايگزين با آلايندگي كمتر و منابع پايدار انجام شده است. در اين بين هيدروژن يكي از برجسته‌ترين سوخت‌هاي جايگزين به شمار مي‌رود، زيرا مشخصه‌هاي احتراقي آن شبيه سوخت‌هاي فسيلي است و از طرف ديگر اين سوخت در دسته‌ي سوخت‌هاي پاك و تجديد‌پذير قرار گرفته است. در اين رساله عملكرد و آلايندگي موتور ديزل سنگين كاترپيلار 3401 تحت مقادير مختلف هيدروژن با نرم‌افزار AVL-FIRE شبيه‌سازي شده و همچنين عملكرد اين موتور در حالت احتراق تراكمي كنترل واكنش‌پذيري در حالت جايگزين كردن هيدروژن به جاي كسري از متان و ديزل و همين‌طور اضافه شدن سوخت هيدروژن به سوخت‌هاي متان و ديزل نيز مورد بررسي قرار گرفته است. در حالت جايگزيني هيدروژن به جاي كسري از انرژي ديزل در احتراق ديزل معمول در حالت بار متوسط و بار كامل كاهش آلاينده‌هاي سمي و گلخانه‌اي و در صورت اضافه شدن هيدروژن به محفظه احتراق كاهش گاز گلخانه‌اي دي‌اكسيد كربن و افزايش توان خروجي را در پي خواهد داشت ولي ساير آلاينده‌ها به جز اكسيد ازت افزايش مي‌يابند. در احتراق تراكمي كنترل واكنش‌پذيري در صورت جايگزيني هيدروژن به جاي كسري از متان افزايش اكسيد ازت و كاهش ديگر آلاينده‌ها مشاهده مي‌شود و توان خروجي بدون تغيير خواهد ماند. به طور كلي مي‌توان گفت كه استفاده از هيدروژن به عنوان سوخت ثانويه مي‌تواند گزينه‌اي مناسبي براي حل مشكل آلايندگي و كاهش وابستگي به سوخت‌هاي فسيلي باشد.
شماره ركورد
188700
دانشگاه
دانشگاه علم و صنعت ايران
رشته تحصيلي
مهندسي سيستم‌هاي انرژي، انرژي - محيط زيست
استاد راهنما
دكتر روح‌اله احمدي