بررسي تحليلي و عددي استحكام، سفتي و فركانسي پنل هاي خودروي پلتفرم ملي

چكيده در صنعت خودرو، اعضاي جدار نازك و تيرها به‌صورت گسترده به‌عنوان پنل‌هاي خودرو در بخش‌هاي متعددي از بدنه خودرو مورداستفاده قرار مي‌گيرند. در اين پايان‌نامه به بررسي تحليلي و عددي استحكام، سفتي و فركانسي پنل‌هاي خودروي پلتفرم ملي خودرو پرداخته مي‌شود. در بخش بررسي عددي پنل‌ها، با استفاده از نرم‌افزار آباكوس بر پايه روش المان محدود، مجموعه الزامات براي پنل‌هاي طرح پلتفرم ملي خودرو بررسي مي‌گردد. ابتدا آن دسته از الزاماتي كه مطابق گزارش‌هاي SDS مي‌بايست به كمك شبيه‌سازي ارزيابي گردد، معرفي مي‌شوند. با ارائه مختصري از روند مدل‌سازي، كليه نتايج شبيه‌سازي عددي در فصل نتايج ارائه مي‌گردد. اين شبيه‌سازي‌ها در خصوص ارزيابي استحكام، سفتي و فركانسي پنل‌‎هاي محصول اصلي پلتفرم ملي مي‌باشد. ارزيابي‌هاي نتايج عددي پنل‌هاي موردبررسي نشان داد كه طرح انتخابي همراه با ابعاد هندسي و ضخامت‌ها مربوطه الزامات گزارش‌هاي پلتفرم را ارضا مي‌نمايد. در بخش بررسي تحليلي پنل‌ها، ابتدا با استفاده از تئوري برشي مرتبه بالا، معادلات حاكم بر پنل دو انحنايي و تير ساخته شده از مواد تابعي همراه با بستر الاستيك و ميدان حرارتي استخراج مي‌گردد. دليل انتخاب پنل دو انحنايي ساخته شده از مواد تابعي قابليت تبديل اين پنل‌ها به پنل‌هايي با هندسه و مواد ساده‌تر نظير پنل‌هاي درب موتور، درب صندوق‌عقب و گلگير پلتفرم ملي خودرو مي‌باشد. پاسخ‌هاي استخراج‌شده از روش تحليلي به‌عنوان صحه‌گذاري و طراحي پارامتريك استفاده مي‌شود. با استفاده از يك روش مجانبي، پاسخ غيرخطي ديناميكي معادلات حاكم پنل دو انحنايي و تير ساخته شده از مواد تابعي استخراج مي‌گردد. در فصل نتايج اثر پارامترهاي هندسي و فيزيكي بر رفتار ارتعاشاتي و ضربه سرعت‌پايين سازه بررسي مي‌گردد. در پايان، مجموعه‌اي نتايج تحليلي پنل‌هاي طرح پلتفرم ملي با نتايج عددي مقايسه مي‌شود. واژه‌هاي كليدي: درب صندوق، درب موتور، گلگير، پنل دو انحنايي ساخته شده از مواد تابعي، بستر الاستيك، ميدان حرارت، روش مجانبي

188663

دانشگاه علم و صنعت ايران

سازه و بدنه

دكتر محمدحسن شجاعي فرد - دكتر حامد سعيدي گوگرچين