بررسي اثر ارتفاع موثر راهگاه و سرعت ورودي مذاب در راهباره بر تشكيل عيب حباب زدگي در دو آلياژ ريختگي آلومينيم 413 و Al5Mg

كارشناسي ارشد

چكيده در اين تحقيق اثر افزايش سرعت ورود مذاب از راهباره بر تشكيل عيب حباب زدگي در دو آلياژ ريخته گريAl-5Mg و 413 بررسي شده است. افزايش سرعت ورود مذاب از راهباره، از طريق افزايش ارتفاع راهگاه و كاهش سطح مقطع راهباره اعمال شده است. ارتفاع راهگاه در دو مقدار 230 و500 ميليمتر و سطح مقطع راهباره در اندازه هاي 100 ، 210 و 840 ميليمتر مربع در نظر گرفته شد. بدين ترتيب شش حالت ريخته گري و نتيجتا شش سرعت ورودي مذاب به قالب براي هر دو آلياژ بدست آمد. قطعه ريخته گري صفحه اي با ابعاد 10x120x200 ميليمتر انتخاب شد. پس از انجام فرايند ريخته گري و راديوگرافي، نمونه هاي تست خمش سه نقطه اي از صفحات ريخته شده تهيه و مورد آزمايش قرار گرفت. سپس سطح شكست نمونه هاي تست خمش، توسط ميكروسكوپ الكتروني روبشي تحت شكست نگاري قرار گرفت و از آناليزگر EDS براي آناليز نقطه اي استفاده شد. نتايج بررسي ها نشان مي دهد با افزايش سرعت مذاب ورودي به قالب، كسر سطحي حباب هاي محبوس شده به ترتيب تا 3/5 و 6/6 برابر در آلياژهاي Al-5Mg و 413 افزايش يافته است. همچنين افزايش سرعت ورودي مذاب به قالب باعث كاهش مقدار متوسط استحكام و افزايش پراكندگي در نتايج تست خمش شده است. همچنين اندازه و كسر سطحي حباب هاي تلاطمي محبوس شده در آلياژ Al-5Mg نسبت به آلياژ 413، تا نزديك 8 برابر بيشتر ارزيابي شده است. اين نتيجه، فرضيه تاثير ضخامت فيلم اكسيدي را بر اندازه عيوب حباب زدگي در آلياژهاي مختلف تاييد مي كند. كليد واژه : حباب زدگي، راديوگرافي، تست خمش سه نقطه اي، ميكروسكوپ الكتروني روبشي، فيلم اكسيدي

186528

دانشگاه علم و صنعت ايران

شناسايي و انتخاب مواد فلزي

دكتر مهدي ديواندري