بررسي رشد ترك خستگي در محورهاي محرك قطارهاي مترو تحت بارگذاري غيردائمي

كارشناسي ارشد

چكيده براي انجام طراحي محور قطار بر مبناي فلسفه تحمل آسيب ، وجود مدل هاي رشد ترك قابل اطمينان (براي اين نوع از قطعات) ضروري است. مطالبي كه در اين پايان نامه با آن مواجه هستيم بررسي بحراني¬ترين حالت بارگذاري محورهاي كشنده قطارهاي متروي تهران (تحت بارگذاري هاي دائمي و غيردائمي) براي رشد ترك¬هاي خستگي در آن است. در اين پايان¬نامه براي محور مدل شده قطار متروي تهران (خط2)، تركي واقعي در زير جعبه محور و همچنين تركي فرضي در زير محل قرارگيري چرخ، براي حالات مختلف بارگذاري شامل بارهاي دائمي، شتابگيري، ترمزگيري و گشتاور پيچشي ناشي از عبور از قوس، زاويه ترك و محل قرارگيري ترك با انجام تحليل استاتيكي ضريب شدت تنش در مود اول و دوم محاسبه گرديد. در ادامه براي بحراني¬ترين حالت، رشد ترك را در سه مرحله محاسبه كرده و عمر تقريبي براي رسيدن به آن مرحله از رشد ترك محاسبه گرديده است. در نهايت با انجام تحليل ديناميكي سعي در اثبات نتايج حاصل از تحليل¬هاي استاتيكي انجام شده برمي¬آييم. واژه‌هاي كليدي: ترك خستگي، محور محرك، ضريب شدت تنش، مكانيك شكست الاستيك خطي، تحليل اجزاء محدود

185121

دانشگاه علم و صنعت ايران

راه آهن

دكتر پريسا حسيني تهراني