كنترل فعال ارتعاشات اجباري شاسي واگن قطار با استفاده از مواد پيزوالكتريك

كارشناسي ارشد

چكيده در سالهاي اخير براي رسيدن به سرعت بالاتر، هزينه حمل ونقل پايين تر و كاهش نويز محيطي، ماشينهاي ريلي سبك و سبكتر ساخته مي شوند، واين باعث افزايش ارتعاشات سازه و كاهش راحتي¬سفر مي¬شود. دراين تحقيق كنترل فعال ارتعاشات سازه واگن قطار با استفاده از پيزوالكتريكها مورد بررسي قرار مي گيرد. كنترل به كار گرفته شده كنترل بهينه مي باشدكه با كمك نرم افزار مطلب وبا در نظر گرفتن دو مود اول ارتعاشي، انجام شده است. سازه واگن در نرم افزار مطلب با استفاده از تئوريهاي المان محدود مش بندي شده است. روش كلي تبديل مساله به يك مساله مقدار ويژه وبدست آوردن توابع ويژه وآناليز مودال است. تحريك اعمال شده به مدل، ناهمواريهاي سطح ريل براي چند كلاس مختلف ريل است كه با استفاده از تئوريهاي ارتعاشات اتفاقي به دست آمده است. پيزوالكتريكها در نقاطي كه بيشترين ممان را داريم، توزيع شده اند. واژه‌هاي كليدي: كنترل فعال ارتعاشات،پيزوالكتريك،ارتعاشات اتفاقي،آناليز مودال

184709

دانشگاه علم و صنعت ايران

راه آهن- گرايش ماشينهاي ريلي

دكتر حبيب اله ملاطفي