بررسي عددي و تجربي تلاطم در واگن هاي مخزندار

كارشناسي ارشد

چكيده: با توجه به اهميت روز افزون واگنهاي مخزندار و نقش آنها در حمل و نقل سيالات، استفاده از آنها روبه افزايش است. بنابراين توجه به طراحي آنها (مانند تحليلهاي ديناميكي) در هنگام سير در قوسها ازاهميت ويژه اي برخوردار است. در اين پروژه ضريب تلاطم به عنوان يكي از پارامترهاي مهم در طراحي اين نوع واگنها مورد تحليل واقع شده است. براي استخراج اين ضريب از روش لاگرانژ اولر انتخابي استفاده و نتايج با روش معادل ديناميكي مقايسه شده است. در شبيه سازي هاي عرضي و طولي واگن مخزندار به ترتيب در حالات عبور از قوس و ترمزگيري ارزيابي شده است. همچنين اثر پارامترهاي سرعت، ناهمواري خط و ميزان پرشوندگي مخزن نيز بررسي شده است. همچنين در اين پروژه با ساخت دستگاه تست تلاطم (طولي) به منظور اعتبارسنجي نتايج، پروفيل سطح آزاد سيال، نيز فشار در كلگي مخزن و بيشينه شتاب وارد بر بدنه مخزن در دوحالت تست و عددي بايكديگر مقايسه شده است. واژه كليدي: تلاطم - موجگير- واگن مخزندار- ترمزگيري- ديناميك طولي- واگن مخزندار ALE - مقياس شده

183895

دانشگاه علم و صنعت ايران

راه آهن - مهندسي ماشينهاي ريلي

دكتر مجيد شهروي