بررسي آزمايشگاهي رفتار خاكريز مسلح شده با خرده‌لاستيك

كارشناسي ارشد

چكيده يكي از كاربردهاي پيشنهادي براي بكارگيري لاستيك فرسوده مخلوط كردن اين مصالح به فرم خرده شده با مصالح خاكي و بكارگيري در محل كوله پل‌ها و خاكريزها مي‌باشد در اين خصوص مطالعات جامعي در حوزه مهندسي راه صورت گرفته وليكن در حوزه مهندسي راه‌آهن تحقيق مشخصي انجام نشده است. لذا با تاكيد بر مسئله تراكم پذيري و باربري، تحقيق حاضر به اين موضوع اختصاص داده شده است. براي اين منظور با استفاده از خرده‌لاستيك موجود در كشور خاك پايه GW-GC با سه درصد مختلف 5، 10 و15 درصد خرده‌لاستيك مخلوط، و آزمايشات تراكم استاندارد، نسبت باربري كاليفرنيا (CBR) و بارگذاري صفحه (PLT) روي آن انجام شده و نتايج اين آزمايشات در تمامي موارد با آزمايشات خاك پايه با خرده‌لاستيك مقايسه شده است. نتايج بدست آمده مبين آن است كه با افزايش مقدار خرده‌لاستيك در خاك به ميزان 5 تا 15 درصد، كاهش وزن مخصوص به ميزان 11.86 تا 19.36 درصد، ظرفيت باربري كاليفرنيا به ميزان 34.35 تا 67.47 درصد و مقدار Ev2 به ميزان 27.54 تا 54.29 درصد را به دنبال داشته است. در ادامه جهت اجراي مدل آزمايشگاهي خاكريز راه‌آهن تقويت شده با خرده‌لاستيك در دو حالت مخلوط و هسته لاستيكي با مقياس 15/1 ، پرداخته شد، كه در نتيجه با افزودن 10 درصد وزني بهينه خرده‌لاستيك به خاكريز باعث كاهش بار گسيختگي و نشست به ميزان 24.78% و 17.21% شد، همچنين خاكريز داراي هسته لاستيكي بار گسيختگي و نشست را به ميزان 40.8% و 28% بسبت به خاكريز بدون خرده لاستيك كاهش داد. جمع‌بندي آنكه با توجه به ضوابط موجود در خصوص مصالح خاكي كاربرد مصالح خاكي مخلوط با خرده‌لاستيك بين 5 تا 10 درصد وزني محدود مي‌گردد، كه در اين پروژه درصد بهينه برابر 10% درنظر گرفته شده است. واژه‌هاي كليدي: خاكريز راه‌آهن، مخلوط خاك و خرده‌لاستيك، تراكم، ظرفيت باربري كاليفرنيا(CBR)، برش مستقيم، بارگذاري صفحه(PLT)، مدول الاستيسيته در دومين سيكل بارگذاري (Ev2)، خاكريز با هسته خرده‌لاستيكي.

183767

دانشگاه علم و صنعت ايران

دكتر مرتضي قاروني نيك

راه‌آهن گرايش مهندسي خطوط

دكتر مرتضي اسماعيلي