مدلسازي موتورهاي با احتراق مخلوط همگن

كارشناسي ارشد

چكيده در اين تحقيق با استفاده از مدل ترموديناميكي چند ناحيهاي، تاثير نوع سوخت، قابليت تركيب سوختهاي مختلف با خواص متفاوت، تاثير افزايش آب اكسيژنه و بخار آب به مخلوط ورودي به منظور بهبود احتراق و تاث ير اضافه كردن گازها ي پسماند برگشت ي به م خلوط ورود ي در موتورهاي تراكمي مخلوط همگن مورد بررسي قرار گرفت. بدنه كلي اين تحقيق داراي چهار قسمت است. در مرحله اول با استفاده از يك مدل تك ناحيهاي، تاثير مكانيزم سينتيك شيميايي بر روي نتايج مورد بررسي قرار گرفت تا بهترين مكانيزم براي استفاده در مرحله دوم انتخاب گرد د. در مرحله دوم اين تحقيق نتايج حاصل از مدلسازي يك، چهار، هشت و شانزده ناحيه اي با يكديگر مقايسه شدند تا مناسب ترين مدل چند ناحيه براي مدل سازي موتورهاي با مخلوط همگن، كه يكي از ناشناختههاي مدل انتخاب شود. در اين مرحله مشخص گرديد كه بهتر ين مدل ترموديناميكي چند ناحيهاي براي شبيهسازي موتور تراكمي مخلوط همگن مدل هشت ناحيه- اي است. در مرحله سوم كه بخش اصلي اين تحقيق ميباشد، با استفاده از مدل هشت ناحيه اي، ابتدا اثر بر احتراق مخلوط همگن مورد بررسي قرار گرفت . سپس، تاثير PRF تركيبات مختلف سوخت افزايش هيدروژن و اتانول به گاز طبيعي مورد بررسي قرار گرفت. هدف از انجام اين بخش از كار بررسي تاثير تركيب دو سوخت با خواص احتراقي متفاوت بر احتراق تراكمي مخلوط همگن است. به منظور بررسي تاثير اضافه كردن مواد افزودني بر احتراق مخلوط همگن نيز تاثير افزايش آب اكسيژنه و بخار آب به گاز طبيعي مورد مطالعه قرار گرفت. در مرحله انتهايي اين تحقيق، تاثير اضافه كردن گازهاي پسماند برگشتي بر احتراق مخلوط همگن مورد بررسي قرار گرفت. واژ ههاي كليدي: موتورهاي تراكمي مخلوط همگن، تاثير نوع سوخت، مدل سازي ترموديناميكي

181673

دانشگاه علم و صنعت ايران

مكانيك گرايش تبديل انرژي

دكترسيد مصطفي حسينعليپور - دكترسيد علي جزايري