بهينه سازي هندسه عقب مدل ساده خودرو با در نظرگرفتن پارامترهاي آيروديناميكي و آكوستيكي

كارشناسي ارشد

چكيده در اين پايان نامه، بهينه سازي شكل عقب يك مدل ساده شده از خودرو با در نظر گرفتن اهداف آيروديناميكي و آكوستيكي انجام شده است. زاويه ستون عقب، زاويه صندوق عقب، زاويه دنباله قايقي و طول صندوق عقب به عنوان متغير هاي اصلي در قسمت انتهاي مدل در نظر گرفته شده است. براي حل عددي جريان در اطراف بدنه از مدل توربولانسي − تحقق پذير و براي بررسي نويز ناشي از جريان هوا از مدل نويز باند پهن استفاده شده است . نتايج شبيه سازي از طريق مقايسه با نتايج تجربي ارائه شده در مقالات تاييد شده است . جهت كاهش تعداد شبيه سازيها براي تعيين مقدار بهينه پارامترها، از روش تاگوچي در طراحي آزمايشها استفاده شده است. نتايج روش تاگوچي موافقت قابل قبولي با نتايج شبيه سازي دارد. سپس از نتايج روش تاگوچي براي يافتن رابطه بين پارامترها و اهداف مورد نظر از طريق شبكه هاي عصبي مصنوعي استفاده شده است. بهينه سازي مدل با استفاده از رابطه حاصل از شبكه هاي عصبي و الگوريتم ژنتيك چند هدفي انجام شده است. جريان هوا در اطراف مدل بهينه با شبيه سازي عددي بررسي شده است. واژه هاي كليدي: ديناميك سيالات محاسباتي، ضريب درگ، نويز آيروديناميكي ، روش تاگوچي ، شبكه عصبي مصنوعي، الگوريتم ژنتيك چند هدفي

180692

دانشگاه علم و صنعت ايران

خودرو

دكتر اصغر رمضاني