ظرفيت باربري جانبي ميانقابهاي قطعه اي

اصفهان: دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشكده عمران

عمران

كارشناسي ارشد

صرفه جويي در زمان پارامتر مهمي است كه صنايع ساخت و ساز دنيا را به سمت استفاده از صنايع پيش ساخته سازي سوق مي دهد.با استفاده از پانلهاي بتني پيش ساخته ، نوعي سيستم مقاوم در مقابل بارهاي جانبي كه شبيه به ميانقابها عمل مي كند، ايجاد مي شود. از طرف ديگر، تاثير تعيين كننده ميانقابها بر روي خواص سازه اي قابهاي خالي از جمله مقاومت ، سختي ، نرمي ، پريود و ...مساله اي است كه از مدتها پيش توسط محققين مختلف مورد بررسي واقع شده است .در بعضي از سازه ها (بويژه در ايران ) تنها اجزايي كه در هنگام وقوع زلزله در مقابل عمده نيروهاي مخرب آن مقاومت مي كنند، ميانقابها هستند; كه در يك رفتار مركب با قاب پيرامون خود اين عمل را انجام مي دهند. در اين پايان نامه نوع خاصي از ميانقابهاي بتني - كه ميانقابهاي قطعه اي ناميده شده اند- تحت تاثير بارهاي جانبي مورد مطالعه قرار مي گيرند. اين نوع ميانقابها از قطعات پيش ساخته تشكيل شده و بيشتر در ساختمانهاي پيش ساخته كاربرد دارند. در ابتدا نحوه مدلسازي اين ميانقابها به دو روش مدلسازي كلان و مدلسازي ريز بررسي مي شود و سپس با انجام تحليلهاي متعدد به روش اجزاء محدود مقاومت جانبي ، ميزان جذب انرژي و شكل پذيري اين زير سازه ها با توجه به تعداد قطعات ميانقابي و ضخامت قطعات براي ساختمان يك طبقه و چهار طبقه ارزيابي مي گردد. مطالعه اثر ضريب اصطكاك سطوح تماسي در مشخصه هاي ذكر شده از زير سازه هاي مذكور از ديگر موارد مورد مطالعه در پايان نامه حاضر مي باشد. تحليلها به روش اجزاء محدود و به كمك نرم افزارهاي كامپيوتري انجام مي گيرد. تماس بين قطعات و اجزاء با استفاده از المانهاي تماسي مدل شده و اندر كنشها با حلهاي عددي بدست مي آيد. در پايان پس از ارائه نمودارهاي نيرو-تغيير مكان و كانتورهاي تنش ميانقابهاي قطعه اي، عملكرد آنها بررسي و دو مورد كاربردي به عنوان پيشنهاد مطرح مي شود

16095

سازه

مهندسي عمران

دانشگاه صنعتي اصفهان

حميدهاشم الحسيني

محمدرضابهنام فر، بيژن برومند

محمدمهدي سعادت پور