طراحي و ساخت سيستم پرتابل پايش وضعيت دما ي لنت بلوكي و چرخ و شبيه سازي انتقال حرارت

مهندسي فناوري ارشد مكاترونيك مترو

كارشناسي ارشد

در اين تحقيق تجهيز دقيقي براي سنجش دماي بين لنت و چرخ طراحي و ساخته شده و در تست ها مورد استفاده قرار خواهدگرفت. وجه تمايز اين نمونه ترموكوپل با انواع مشابه در نحوه عملكرد آن است بدين صورت كه تجهيزات پرتابل زيادي براي اندازه گيري دما در دسترس بوده و قابل استفاده است. اما با هيچكدام از آنها نمي توان دماي دقيق را درست در لحظه ترمزگيري اندازه گيري نمود. البته بايد توجه داشت اطلاع از وضعيت دمايي لنت ها، در حين ترمز گيري به شدت داراي اهميت بوده و با داشتن دماي دقيق در تست انواع لنت ها ميتوان به نوع رفتار ترمز گيري، خط ترمز مناسب، خرابي سطح چرخ ها و در نهايت انتخاب نوع لنت مناسب با ناوگان دست يافت. با استفاده از نرم افزار ABAQUS تنش هاي حرارتي بين لنت و چرخ شبيه سازي شده و نتايج آن با نمونه هاي فيزيكي و نتايج به دست آمده مقايسه شد، در ادامه با بررسي نتايج دمايي مختلف در حين ترمز گيري و اثر لنت هاي مختلف بر چرخ ها و دسته بندي عيوب ناشي از تغييرات دما در سطح لنت و چرخ پرداخته، و با ارايه راهكار هايي از تشديد اين اثرات جلوگيري به عمل خواهيم آورد. نمونه دستگاه ترموكوپل ساخته شده كاملا منحصر بفرد بوده و از ويژگيهايي آن ميتوان به موارد زير اشاره نمود.اولا اين نوع ترموكوپل ها در محدوده دمايي 0 تا 1200 درجه سانتيگراد فعاليت نموده و ضمنا ميتواند همزمان با ترمز گيري وضعيت دمايي بين چرخ و لنت را پايش نموده و اندازه دقيق دما را نشان دهند. لازم به ذكر است اندازه خطاي به دست آمده در اندازه گيري ها حدود 5% است. البته نمونه هاي بسيار پيشرفته از انواع دماسنج هاي الكترونيكي پرتابل وجود داردودر بسياري از صنايع مورد استفاده قرار مي گيرد.اما استفاده از اين نوع دماسنج ها محدوديت هايي را به همراه دارد كه نمي توان به منظور دماسنجي دقيق از آنها استفاده نمود.به همين منظور اقدام به ساخت و طراحي نوعي دماسنج دقيق نموديم تا بتوان بصورت خيلي دقيق و كاربردي تغييرات دمايي را اندازه گيري كرد.

115039

مركز آموزش علمي-كاربردي شركت بهره برداري راه آهن شهري تهران و حومه

دانشگاه جامع علمی کاربردی

مهرداد جوادي